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  • 航天晨光飛機加油車_重汽汕德卡飛機加油車(CGJ5180GJYF6Z型)

    作者:航天晨光飛機加油車 來源:加油車廠家 日期:2020-6-10 13:06:11 人氣: 標簽:航天晨光飛機加油車 重汽汕德卡飛機加油車 CGJ5180GJYF6Z型

    航天晨光飛機加油車_重汽汕德卡飛機加油車(CGJ5180GJYF6Z型)

    航天晨光飛機加油車

    航天晨光股份有限公司成立于1999年9月30日,于2001年6月15日在上海證券交易所上市。公司注冊資本42128.36萬元,股票簡稱“航天晨光”,股票代碼“600501”。  

    公司前身為中國近代民族工業的搖籃——1865年清朝洋務運動中創建的金陵機器制造局。新中國成立后,先后隸屬于兵器工業部和航天工業部,現為中國航天科工集團有限公司控股的大型綜合裝備制造企業。  

    航天晨光占地83.76萬平方米,現有員工2330余名,其中具有大學本科以上學歷者1140余名,中、高級專業技術資格人員780余名,享受國務院政府特殊津貼專家13名。公司建有智能制造研究中心、核工裝備工程中心、戰略發展研究中心、企業信息中心、生產保障服務中心等完善的科研生產創新體系和遍布全國的營銷服務網絡;具有強大的產品研究、設計、開發和生產能力,完善的客戶服務體系和現代化的管理手段。  

    公司主營業務以智能制造和核工裝備產業為發展中心,并覆蓋后勤保障裝備、環保設備、能源設備、工業基礎件和科研生產服務等多個領域,在南京、上海、沈陽等城市建有7個工業園區。擁有5家分公司,4家合資控股子公司,以及2家參股公司,在南京、香港擁有3家全資子公司。形成了以裝備制造為主業、“2+N”為產業結構、七個工業園區為基地、全國營銷網絡為平臺的集團化發展格局。  

    航天晨光作為全國重要的專用汽車科研生產基地,生產的專用車輛產品達300多個車型,取得了民航機場加油車生產許可證,是中國軍用油料特種車定點研制和生產企業;作為亞洲波紋膨脹節和金屬軟管有影響力的研究生產基地,以及全球第五個擁有自主開發RTP管能力的企業,擁有國家核安全局頒發的民用核安全設備設計、制造許可證,是世界領先的美國膨脹節制造商協會(EJMA)會員單位;擁有美國《ASME》規范產品“U”、“U2”和“S”類授權證書及鋼印,具有國家質監總局批準的A1級、A2級和C2級壓力容器設計及制造資格;作為世界著名的青銅藝術品研發生產基地,多次承擔并圓滿完成重大中央禮品項目,承制的藝術工程產品蜚聲海內外。  

    公司擁有3A級信用等級,獲得了“全國質量信得過產品”、“全國產品和服務質量誠信示范企業”榮譽證書、“全國顧客滿意行業十大品牌”榮譽稱號及“五星級售后服務認證證書”,并獲得CTEAS售后服務體系完善程度認證“七星級(卓越)”證書,藝術工程產品獲得了國家質量金獎,金屬軟管產品榮獲了國家質量獎審定委員會頒發的銀質獎章。  

    航天晨光將依托業內領先的航天技術優勢,在把公司建設成為戰略地位高、行業牽引力強、航天形象優的上市公司的同時,追求與合作伙伴的共贏,追求為每一位客戶提供優質的產品與服務。

    主要用途及功能 :

    1.1. 用途 
    CGJ5180GJYF6Z型飛機加油車 (以下簡稱“加油車”)是在中國重汽集團二類;愤\輸車輛專用底盤上改裝而成的。主要由底盤、油罐、前柜、管路系統、氣動控制系統、電氣系統等組成。 
    加油車適用于運輸、旅游、森林防火等行業為小型飛機及直升機定量加注航空煤油和航空汽油等輕質燃料。 
    1.2. 功能 
    a)重力加油——將本車油罐中的燃油,經過過濾、計量后,通過重力加油卷盤膠管注入飛機油箱或其他受油設備中; 
    b)抽油——將飛機油箱或其他設備中的燃油,通過加油卷盤膠管,抽回本車油罐; 
    c)循環或攪拌本車油罐中的油料; 
    d)裝油 
    自裝油——用本車油泵將外部油料經過過濾、計量后裝入本車油罐內; 

    庫裝油——用油庫內的油泵和設備為本車油罐進行底部裝油; 

    航天晨光飛機加油車

    主要技術參數: 
    2.1. 基本參數 
    1) 底盤型號:重汽ZZ1186K501GF1 
    2) 發動機功率:kw (MC07.27-60)
    3) 外形尺寸lbh,mm :8600×2500×3270 
    4) 整車整備質量,kg:8260 
    5) 額定載質量,kg:9610 
    6) 總質量,kg:18000  
    7) 油罐容量,l:13020 
    2.2. 主要技術性能參數 
    1) 重力加油最大流量,l/min:≮300 
    2) 裝油最大流量,l/min:1000 
    3) 流量計(可回零)精度:±0.2% 
    2.3. 主要結構介紹
    1) 底盤 
    加油車選用中國重汽集團二類;愤\輸車輛專用底盤,國六燃氣排放標準。底盤前后橋均采用盤式制動裝置、前置排氣系統、ABS防抱死裝置、限速裝置、空調、鋼絲子午線輪胎、滿足GPS和北斗雙模的行車記錄儀。限速80km/h。 
    2) 油罐 
    罐體和管路采用防銹鋁鎂合金材料,罐體筒身和封頭厚度均為6mm。 
    罐體安裝油氣回收裝置、高液位控制裝置 (防溢漏系統,并具有報警功能)、電子液位計 (顯示液位容積和高度),防爆液位傳感,且在油罐尾部安裝油路切斷開關 (罐體后下部按鈕開關與操縱柜開關相并聯的氣源切斷開關)。 
    罐體頂部安裝歐式彈簧式緊急排放功能人孔蓋,鑰匙開啟,具有透氣呼吸閥、緊急防爆、阻火、傾翻、防溢等功能。進行罐體焊縫無損探傷,確保焊接質量。 

    罐體后方裝有方便上下罐體的扶梯,上部設有護欄,并設置防滑行走棧道;油罐底部設有排污口,罐體底部和過濾分離器的排渣口匯在一處,便于排放沉渣。 

    航天晨光飛機加油車

     3) 過濾分離器 
    配備二級過濾功能的過濾分離器 (配油水分離和聚結濾芯),過濾燃油性能指標符合GB/T21358-2008標準要求。 
    航天晨光飛機加油車
    4) 加油彈簧卷盤 
    加油彈簧卷盤底座固定在操縱箱頂部,易于膠管收放。膠管長度15米,彈簧自動收卷,配快速接頭,即可接Φ38加油槍進行重力加油,又可接壓力加油接嘴,增配重力轉壓力加油接頭及座可實現壓力加油。 
    5) 操縱柜 
    前柜位于駕駛室與油罐之間,內裝管路系統。前柜為矩形鋼管焊接式骨架結構,兩側安裝鋁合金卷簾式拉門,鎖止后可保護管路系統,以免影響直升機旋翼的安全。 
    6) 底閥 
    采用具有緊急切斷功能的氣控底閥,具有應急啟閉功能,當其發生故障時,底閥可手動操縱,符合QC/T 932-2012標準。 
    7) 配備導靜電接地卷盤。 
    8) 裝有防爆型發動機緊急熄火按鈕。在出現緊急情況時,可以按下該按鈕,關閉發動機。 
    取力器開關安置在駕駛室內,并裝有取力器控制指示燈,方便操作和觀察。 
    9) 加油車操作方便,安全可靠。所有進出管道接口都放置在操作箱內加以保護。 
    10) 車輛尾部兩側安裝8kg滅火器,采用45度筒型存放并配滅火器,罐體設有危險品相關標識。 
    11) 管路法蘭均用跨接電纜連接,防止靜電聚集。 
    12) 上裝設備有良好的防腐、防銹蝕措施,方便底盤油、水、氣路的必要檢查。 
    13)所用的配件、設備、零部件材料的選用滿足性能、可靠性、環境條件等要求,并符合國家標準、行業標準的規定。 
    其它要求 : 
    1) 加油車具有國家工業和信息化部公告目錄、燃料消耗量達標車型公告目錄和環保目錄。 
    2) 加油車具有整車合格證、底盤合格證、罐體合格證。 

    3) 加油車符合國家GB 18564.1、GB 7258和GB 1589標準要求。 

    航天晨光飛機加油車

    特珠需求: 
    1.整車不能超重,底盤需配備ABS防包死裝置和防撞保險杠; 
    2.前輪安裝盤式制動裝置,整車具有限速裝置滿足上牌需求; 
    3.加油車罐體側面安裝液位表,便于觀察油罐中的油料貯油量; 
    4.該車配置油氣回收裝置; 
    5.罐體具有高液位控制裝置; 
    6.配置GPS行駛記錄儀; 
    7.罐體進出口配置緊急切斷閥裝置,在罐體尾部安裝緊急切斷閥開關; 
    8.增加配置一套重力轉壓力轉換接頭和壓力加油接頭; 
    9.車輛進出口裝卸油連接底座選用民航、中航油通用的壓力加油底座; 
    10.油罐頂部圍欄與罐體結合部是密封的,要求在圍欄前面開的排水口口徑不小于φ25mm; 
    11. 配置一個不銹鋼或鋁合金材質的工具箱; 
    12.油罐和過濾器的沉淀排放口要求離地30-40公分,不能太高太低; 
    13.車輛后尾牌照處加裝照明燈,符合公安部對機動車夜間行駛的相關規定; 
    14.操縱柜內有高液位報警燈,電子液位顯示同時兼具低液位報警功能,便于作業時對罐體液位的監視和警報(選裝); 
    15.進出油口側面操縱箱門鎖銷采用插銷形式或更安全可靠耐用的結構。 
    備注:該車有同規格民航通告。 
    交貨期:合同簽訂后4個月。 
                                                 航天晨光股份有限公司 
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